arsenal-profi.ru

Правила транспортной иммобилизации при переломе бедра

Иммобилизация (обездвиживание) при переломе бедра

Распространенными являются случаи осложнения при различных переломах, в частности бедра. И, как это бывает зачастую, причиной тому есть неправильная иммобилизация пострадавшего. Переломы разделяют на открытые и закрытые. В первом случае можно наблюдать повреждение тканей кожи, которые несут за собой некие осложнения. Одним из них является шанс попадания в рану микробов, что приведет к гнойным процессам мягких тканей, а так же костной ткани. Закрытый перелом не имеет подобных последствий. Одним из опасных повреждений является перелом бедра. Нередко наблюдается шоковое состояние у пострадавшего.

Перелом может быть в таких частях бедра:

  • проксимальный бедренный отдел;
  • диафиза;
  • дистальный отдел бедра.

Наблюдая статистику полученных травм бедра можно сказать, что в половине случаев перелом происходит по первому типу.

Транспортная иммобилизация и перелом бедра

Наложение шины и транспортная иммобилизация являются обязательными процедурами при оказании медицинской помощи такого рода травмы. Иммобилизацию необходимо провести так, что бы обездвижить суставы, которые подлежат фиксированию при переломе бедра, а именно:

Так как подобная травма вызывает сильную боль, медработник обеспечивает пациента анестезирующими лекарственными средствами, в целях предотвращения болевого шока.

Рассмотрим, как же выполняется иммобилизация при переломе бедра на примере шины Дихтериса, так как она является одной из лучших.

Шина Дитерихса и ее использование

  • Две шины подгоняют под пострадавшего: то есть, раздвигается внешняя бранша от подмышки до пятки, а внутреннюю – от пятки до промежности. Их необходимо выдвинуть так, что бы они были на одной высоте подвешенной плоскости на уровне 10-12 сантиметров.
  • Фиксация браншей при помощи шпеньков. Это делается следующим образом: необходимо установить отверстия браншей так, что бы они совпадали друг с другом, и можно было вставить шпенек сквозь них. Производится фиксация двух браншей бинтом у шпеньков. Делается это с целью избегания дальнейшего смещения при транспортировке.
  • В интимной зоне и под руками, фиксируется объемная ватная скрутка к внутренней стороне костылей шины.
  • К плоскости стопы необходимо забинтовать подвешенную перегородку шины, предварительно расположив на голеностопе вату. Пяточную кость необходимо прочно фиксировать (обратите на это внимание), иначе повязка будет спадать, а вытягивание не даст нужного результата.
  • Лодыжечная область лодыжки, а так же колено необходимо накрыть ватой. Плотно закрепить к корпусу шины с помощью прилагаемых лямок, которые продеваются через отверстия верхней бранши.
  • Бранши должны упираться в подмышку и пах, на это стоит обратить особое внимание. С помощью закрутки необходимо произвести фиксацию ноги поперечной планке.
  • С помощью повязки, иммобилизовать фиксированные шины к корпусу. Шина накладывается крепко, что бы голень, бедро и торс можно было крепко зафиксировать. При длительной иммобилизации формируют кольца, накладывая три из них на ногу и два – на корпус.

Так же рекомендуется наложить еще один фиксирующий слой вокруг таза в виде шины Крамера. Это делается затем, что бы повысить прочность фиксирования и облегчить дальнейшую смену положения и места травмированного.
Если шина Дитерихса отсутствует, то прибегают к методу обездвиживания при помощи лестничной шины.

Фиксирование при помощи лестничных шин

  • Берем одинаковые по длине две шины и связываем их между собой. Нижний конец одно шины загибается на 20 сантиметров от конца. Получаем удлиненную шину, с помощью которой фиксируется боковая сторона поврежденной ноги, и корпуса на высоту уровня подмышки.
  • Для правильной иммобилизации необходима вторая шина, крепящаяся к средней стороне бедра.

Шиннирование при помощи подручных материалов.

Бывает и так, что при происшествии отсутствуют специальные шины. Тогда обездвиживание для дальнейшей транспортировки при переломе бедра выполняется при помощи подручных средств, таких как: палки, рейки, твердая полоска картона, жести, сучья, дощечки и т.д. При переломе бедра необходимо фиксировать все участки травмированной нижней конечности, особенно тазобедренный сустав, а соответственно необходимо подбирать подходящие для этого материалы.
Иммобилизацию практикуют как лечебную методику обездвиживание конечности при травмах или переломах бедра. Этот способ используется в целях сохранения жизни человека, и его применяют при определенных обстоятельствах.

Основные показания к применению:

  • Из-за общего состояния их нарушений психики.
  • Если до получения травмы человек не мог передвигаться без посторонней помощи.
  • При такой иммобилизации выполняются следующие действия:
  • Применяется местное обезболивающее. Например, новокаин, лидокаин.
  • На срок не более 10 дней применяется скелетное вытяжение.
  • Снятие конструкции, которая применялась для иммобилизации.

После 20 дней постельного режима больному разрешается встать на ноги, но при помощи использования костылей.

Выписка пациента при нормальном состоянии и самочувствии.

1.1. Первая медицинская помощь при переломах бедра. Общие правила наложения шин

Травмы бедра, как правило, сопровождаются значительной кровопотерей. Даже при закрытом переломе бедренной кости кровопотеря в окружающие мягкие ткани составляет до 1,5 литров. Значительная кровопотеря способствует частому развитию шока.

Основные признаки повреждений бедра:

  • боль в бедре или суставах, которая резко усиливается при движениях;
  • движения в суставах невозможны или значительно ограничены;
  • при переломах бедра изменена его форма и определяется ненормальная подвижность в месте перелома, бедро укорочено;
  • движения в суставах невозможны;
  • отсутствует чувствительность в периферических отделах ноги.

Лучшая стандартная шина при повреждениях, бедра — это шина Дитерихса.

Иммобилизация будет более надежной если шину Дитерихса дополнительно к обычной фиксации укрепить гипсовыми кольцами в области туловища, бедра и голени (рис. 1). Каждое кольцо формируют накладывая по 7-8 циркулярных туров гипсового бинта. Всего 5 колец: 2 – на туловище, 3 – на нижней конечности.

Читать еще:  Лечебные меры и восстановление после перелома носа

При отсутствии шины Дитерихса, иммобилизацию выполняют лестничными шинами.

Рис. 1. Транспортная иммобилизация шиной

Дитерихса фиксированной гипсовыми кольцамиИммобилизация лестничными шинами. Для выполнения обездвиживания всей нижней конечности необходимо четыре лестничных шины длиной 120 см каждая, если шин недостаточно возможно осуществить иммобилизацию тремя шинами. Шины должны быть тщательно обмотаны слоем серой ваты необходимой толщины и бинтами. Одна шина выгибается по контуру задней поверхности бедра, голени и стопы с формированием углубления для пятки и мышцы голени. На участке, предназначенном для подколенной области, выгибание выполняют таким образом, чтобы нога была незначительно согнута в коленном суставе. Нижний конец изгибают в форме буквы « Г», чтобы фиксировать стопу в положении сгибания в голеностопном суставе под прямым углом, при этом нижний конец шины должен захватывать всю стопу и выступать за кончики пальцев на 1-2см.

Две другие шины связывают вместе по длине, нижний конец Г-образно изгибают на расстоянии 15-20 см от нижнего края. Удлиненную шину укладывают по наружной поверхности туловища и конечности от подмышечной области до стопы. Нижний загнутый конец охватывает стопу поверх задней шины, что предупреждает отвисание стопы. Четвертую шину укладывают по внутренней боковой поверхности бедра от промежности до стопы. Нижний конец ее также изгибают в форме буквы «Г» и заводят за стопу поверх загнутого нижнего конца удлиненной наружной боковой шины. Шины укрепляют марлевыми бинтами (рис. 2).

Точно также, при отсутствии других стандартных шин, как вынужденная мера, нижнюю конечность можно иммобилизировать фанерными шинами.

При первой возможности лестничные и фанерные шины должны быть заменены шиной Дитерихса.

Рис. 2. Транспортная иммобилизация лестничными шинами при повреждениях бедра

Ошибки при иммобилизации всей нижней конечности лестничными шинами:

  1. Недостаточная фиксация наружной удлиненной шины к туловищу, что не позволяет надежно обездвижить тазобедренный сустав. В этом случае иммобилизация будет неэффективной.
  2. Плохое моделирование задней лестничной шины. Отсутствует углубление для икроножной мышцы и пятки. Отсутствует изгиб шины в подколенной области, в результате чего нижняя конечность обездвиживается полностью выпрямленной в коленном суставе, что при переломах бедра может привести к сдавлению костными отломками крупных сосудов.
  3. Подошвенное отвисание стопы в результате недостаточно прочной фиксации (отсутствует моделирование нижнего конца боковых шин в виде буквы «Г»).
  4. Недостаточно толстый слой ваты на шине, особенно в области костных выступов, что может привести к образованию пролежней.
  5. Сдавление нижней конечности при тугом бинтовании.

Иммобилизация подручными средствами. Выполняется при отсутствии стандартных шин. Для обездвиживания используют деревянные рейки, лыжи, ветки и другие предметы достаточной длины, чтобы обеспечить обездвиживание в трех суставах поврежденной нижней конечности (тазобедренном, коленном и голеностопном). Стопу необходимо установить под прямым углом в голеностопном суставе и применить прокладки из мягкого материала, особенно в области костных выступов (рис. 3).

Рис. 3. Транспортная иммобилизация подручными средствами при повреждениях бедра: а – из узких досок; б – при помощи лыж и лыжных палок.

В тех случаях, когда отсутствуют какие-либо средства для осуществления транспортной иммобилизации, следует применить метод фиксации «нога к ноге». Поврежденную конечность в двух-трех местах связывают со здоровой ногой (рис. 4 а), либо укладывают поврежденную конечность на здоровую и также связывают в нескольких местах (рис. 4 б).

Рис. 4. Транспортная иммобилизация при повреждении нижних конечностей методом «нога к ноге»: а – простая иммобилизация; б – иммобилизация с легким вытяжением

Иммобилизация поврежденной конечности методом «нога к ноге» должна быть заменена на иммобилизацию стандартными шинами при первой возможности.

Эвакуация пострадавших с повреждениями бедра осуществляется на носилках в положении лежа. Для предупреждения и своевременного выявления осложнений транспортной иммобилизации необходимо следить за состоянием кровообращения в периферических отделах конечности. Если конечность обнажена, то следят за окраской кожи. При неснятой одежде и обуви необходимо обращать внимание на жалобы пострадавшего. Онемение, похолодание, покалывание, усиление боли, появление пульсирующей боли, судороги в икроножных мышцах являются признаками нарушения кровообращения в конечности. Необходимо немедленно расслабить или рассечь повязку в месте сдавления.

Иммобилизация (обездвиживание) при переломе бедра

Из-за частых осложнений и травматического шока, повреждение бедренной кости характеризуется как опасная травма в тяжелой форме.

Травмы распознают по очагу локализации:

  • в верхней части;
  • в центральном;
  • и нижнем отделе.

Верхняя часть подвергается повреждению в 50% эпизодов травм. Попробуем разобраться, какие суставы подлежат фиксации при переломе бедра.

Фиксация

Фиксация необходима трем суставам нижней конечности:

При открытой травме необходимо произвести остановку кровотечений, а затем проводить обездвиживание.

Для проведения процедуры нужно приготовить 3 шины разного размера:

  • наружную – длина должна соответствовать размеру от стопы до подмышки;
  • внутреннюю – от стопы до зоны паха;
  • заднюю – от ягодиц до стопы.

Они плотно крепятся и прилегают к телу пострадавшего.

Иммобилизация

Оказание помощи при поражении бедренной кости, независимо от места травмы, предполагает наложение шины с непременным обездвиживанием суставов по всей длине ноги. Пострадавшему назначаются обезболивающие.

Наиболее результативной и часто используемой, удобной для пострадавшего считается шина Дитерихса, изготавливаемая на предприятиях по производству медицинского оборудования. На первом этапе помощи накладывается именно она.

Перед началом процесса под ногу пострадавшего укладывают (на 10 см выше пятки и до лопатки) две совмещенные шины Крамера, это позволяет без боли и быстро наложить шину Дитерихса при переломе бедра.

Читать еще:  Лечебные меры при переломе большеберцовой кости

Техника выполнения мероприятий с шиной Дитерихса

Иммобилизация при переломе бедра происходит путем подбора двух половин шины под параметры пострадавшего:

  • раздвигается наружная деталь на расстояние от стопы до подмышечной впадины, внутренняя от паха до стопы. Они должны быть смещены так, чтобы выступать за подошву на 10 см;
  • при переломе бедра необходимо фиксировать детали конструкции (бранши). Отверстия должны совпасть для последующей вставки в них крепежного стержня (шпенька). При транспортировке пострадавшего, во избежание смещения, 2 детали фиксируются между собой с помощью бинта;
  • для удобства пострадавшего к верхним частям костылей, упирающимися в промежность и в зону подмышки, крепят накладки, в виде широкого слоя ваты или подушечки;
  • перед закреплением подошвенной перегородки прокладывают тонкий слой ваты.
  • обязательно нужно надежно зафиксировать пяточную кость, в противном случае повязка сместится, и вытягивание не будет иметь нужного результата;
  • при наложении шины, лодыжку, колено и участок проекции большого вертела покрывают ватой. Два костыля заводят снизу в проволочные скобы из подошвенной перекладины.
  • крепительными лямками, предусмотренными в комплекте, через отверстия, присоединяют приспособление к телу;
  • за стопу необходимо подтянуть конечность до места исправления. Поперечные планки должны упираться в пах и подмышку. В этом положении стопа фиксируется с помощью закрутки;
  • надежно фиксируя, с помощью бинта, без больших промежутков, шину накладывают к телу. На груди, голени и бедре, крепеж должен быть прочным. При транспортной иммобилизации образовывают кольца, которые формируют из восьмислойного гипсового бинта – 2 кольца на туловище, 3 на ноге;
  • для увеличения надежности фиксации, упрощения смены позиции и месторасположения травмированного, необходимо завершить процедуру дополнительным наложением шины Крамера.

При недоступности фиксирующей конструкции Дитерихса, для иммобилизации применяют лестничные шины.

Методика использования лестничной шины

  • По длине скрепляют две шины. При этом нижний край одной заворачивают на 20 см. Полученная ниша пригодна для фиксации по наружной боковой части травмированной конечности до зоны подмышек;
  • другую применяют для фиксации по внутренней стороне бедра.

Чтобы иммобилизовать пострадавшего при использовании лестничной шины, нужно выполнить аналогичные манипуляции, как и при наложении шины Дитерихса. Приспособление изготавливают из пластика.

Шина из подручных материалов

При отсутствии на месте травмы шин промышленного производства, иммобилизация для транспортировки происходит с использованием находящихся под рукой средств – плоских досок, палок и т.д. Их длина, зависит от роста пострадавшего. Их количество должно быть рассчитано с учетом необходимости в иммобилизации всех суставов пострадавшей ноги.

Обездвиживание травмированной конечности порой является необходимой частью лечебных мероприятий при травме бедра. Это может произойти при следующих обстоятельствах:

  • при отсутствии возможности оперативного вмешательства из-за неблагоприятных показателей жизнедеятельности организма;
  • при нарушениях психики у больного и тяжелых неврологических заболеваниях;
  • при отсутствии возможности самостоятельно передвигаться.

Данная мобилизация необходима для выполнения некоторых лечебных воздействий, связанных с жизнью пациента.

Проведение обездвиживания для транспортировки больного необходимо выполнять только знающему человеку, в противном случае могут возникнуть осложнения, связанные со смещением и т.д. В этом случае дождитесь приезда медиков, которые окажут помощь пострадавшему. Свидетелю происшествия достаточно уложить травмированного на спину, дать обезболивающее средство и, по возможности, успокоить.

Правила транспортной иммобилизации

· При наложении шины обязательно иммобилизуют все суставы, через которые проходят мышцы и сухожилия, прикрепленные к отломкам сломанной кости. Это минимум два сустава: один выше места перелома, другой ниже него. При переломе бедра шина фиксирует все три сустава ноги.

· При иммобилизации надо расположить конечность в физиологическом положении. Пострадавший располагается сидя или лежа;

· Вправление отломков при транспортировке не производится. Репозиция проводится в больнице;

· Одежду больного разрезают. Это позволяет не совершать лишних движений при ее снятии;

· Поврежденную конечность дополнительно поддерживают при перекладывании больного.

· Чтобы обеспечить неподвижность суставов и ограничить подвижность отломков, транспортные шины должны быть прочными. Под шину подкладывают мягкую подстилку.

1. Шина из тонких досок (шина Дитерихса) используется при переломах бедра. Это прочная, надежная шина;

2. Шина Крамера сделана из проволоки. Она прочная и в тоже время удобно моделирует форму конечности;

3. Пневматические шины. Они сделаны из прозрачного пластика, их надувают после установления шины на поврежденной конечности. Такие шины обеспечивают хорошую иммобилизацию, позволяют контролировать состояние конечности благодаря своей прозрачности.

Доврачебная первая помощь

Доврачебная первая помощь оказывается импровизированными шинами на месте происшествия. Для иммобилизации используются палки, зонтики, лыжи, дощечки, кусочки фанеры, картон. Их накладывают, предварительно подложив под них ткань или одежду. Пострадавшего нельзя передвигать без иммобилизации, снимать с него одежду, ее надо разрезать при необходимости. Нельзя вправлять перелом на месте травмы.

Как вариант можно прибинтовать руки к туловищу, ноги вместе, один палец к другому. Это называется аутоиммобилизация.

Первая помощь при переломе ребер может быть оказана обычным шарфом, поясом или простыней, которыми обхватывают нижние отделы грудной клетки, ограничивая ее экскурсию. Края пояса фиксируют. Дыхание будет осуществляться диафрагмой. В этом положении ожидают машину скорой помощи или транспортируют больного.

Доврачебная помощь может быть оказана любым человеком. Нужно помнить, что если иммобилизация выполнена неправильно, она может дополнительно травмировать ткани организма. Поэтому оказание первой помощи при переломах требует элементарных знаний и навыков.

Необходимо вызвать бригаду скорой помощи. Врач сможет правильно оценить состояние больного, распознать осложнения, доставить пострадавшего в больницу.

До прибытия врачей, к месту травмы необходимо приложить лед

До прибытия скорой помощи надо предотвратить охлаждение больного, которое может усилить шок. Для этого пострадавшего тепло укрывают, предлагают горячий чай. Можно провести обезболивание ненаркотическими анальгетиками (например, анальгином).

Читать еще:  Признаки и способы лечения перелома пяточной кости

При обнаружении кровотечения надо наложить жгут выше повреждения, если кровотечение артериальное. При венозном кровотечении накладывают давящую повязку на место травмы.

Повреждение ключицы

Перелом ключицы наиболее частая патология в детском возрасте. Перелом ключицы возникает при падении на прямую руку, реже перелом ключицы возникает от прямого удара по ней. Перелом ключицы возникает у новорожденного во время родов.

Перелом ключицы может быть неполным или полным. Чем старше ребенок, тем чаще встречается полный перелом ключицы и смещение костных отломков.

Доврачебная помощь может быть оказана с помощью косынки. Для этого надо сделать валик, подложить его в подмышечную ямку и подвязать согнутую в локте руку косынкой.

Первая помощь при переломах ключицы заключается в создании покоя для поврежденной кости и устранении действия тяжести руки, плечевого пояса. Медицинским работником может быть наложена повязка Дезо или специальная шина. У детей старшего возраста повязка Дезо плохо фиксирует отломки, у них для фиксации ключицы используют восьмиобразную ватно-марлево-гипсовую повязку.

Перелом ребер

Такая травма может возникнуть при падениях или ударе. Она характеризуется сильными болями, усиливающимися при глубоком дыхании, кашле. Больной дышит поверхностно, щадит грудную клетку. Осколки ребра могут травмировать внутренние органы: легкие, печень, селезенку, почки.

Несколько бинтов достаточно для оказания первой помощи. Грудную клетку при переломах ребер туго бинтуют широким бинтом, попросив пострадавшего выдохнуть и задержать дыхание. Теперь дыхание будет осуществляться движениями диафрагмы. Дышать легче в положении сидя. При транспортировке пострадавший должен только сидеть. В положении лежа повышается опасность травмирования внутренних тканей.

Перелом голени

Переломы голени возникают при падении с высоты, в ДТП. Они возникают при прямом ударе или сдавливании костей голени.

При открытом переломе голени кость выходит наружу, при этом отмечается кровотечение. Его надо остановить в первую очередь. При артериальном кровотечении надо наложить жгут выше места перелома голени, при венозном – давящую повязку на место травмы. Затем накладывается шина, чтобы обеспечить неподвижность поврежденной части голени. Проводят обезболивание.

При закрытом переломе голени проводится иммобилизация с захватом вышерасположенного сустава и нижерасположенного сустава, обезболивание. Иммобилизация голени проводится с помощью проволочных лестничных шин, специальных фанерных шин, шины Дитерихса. Самой удобной при переломах голени является лестничная шина.

Повреждения руки

При травме руки возникают повреждения плеча, предплечья, кисти. При падении на вытянутые руки повреждается нижняя часть костей предплечья.

При такой травме руки надо исключить подвижность в локтевом и лучезапястном суставах. Лучше всего это сделать лестничной шиной, приложив ее к наружной поверхности руки от середины плеча до пальцев. Локтевой сустав травмированной руки сгибают под прямым углом, кисть слегка разгибают, приводят к животу. Шину прибинтовывают. Рука удерживается косынкой.

При переломе ноги или руки необходимо наложить на конечность фиксирующую повязку (шину)

При переломе любой части руки (плеча, предплечья, кисти) алгоритм действий одинаков. Надо остановить кровотечение, обезболить, иммобилизовать поврежденную кость.

Повреждения таза

При падении с достаточной высоты, при ДТП может произойти перелом таза. Чаще это лобковые кости, седалищные бугры, подвздошные кости. Такая травма опасна повреждением внутренних органов: мочевого пузыря, прямой кишки, матки у женщин. Медицинская помощь должна быть оказана как можно раньше.

После тщательного обезболивания следует приступить к иммобилизации костей таза. В этом случае рекомендуют уложить пострадавшего на щит. Это может быть щит из фанеры, досок. Больной лежит на спине, согнув ноги в коленях, подложив под них валик.

Перелом позвоночника

Это очень опасная травма. Может возникнуть в любом отделе позвоночника при ударах, падениях, подъеме тяжести. Травма позвоночника наиболее опасна возможностью повреждения спинного мозга. Любые манипуляции надо выполнять осторожно, не поворачивая головы и шеи. Пострадавшему при травме позвоночника нельзя садиться или вставать.

При повреждении шеи под нее укладывается ватно-марлевой повязка, выполняющая пространство по задней поверхности шеи между затылочной костью вверху и грудной клеткой внизу. При такой фиксации шейного отдела позвоночника устраняются боковые движения головы при транспортировке. Обязательно обезболивание.

Если есть необходимость переложить пострадавшего (например, после ДТП), то его надо уложить на любую твердую ровную поверхность. Переносить или укладывать пострадавшего с повреждением позвоночника на носилки должны несколько человек.

До прибытия скорой помощи нельзя разрешать больному с травмой позвоночника двигаться, необходимо постоянно находиться с ним рядом. Важно, чтобы медицинская помощь была оказана максимально быстро. После обезболивания больного, его перевозят в больницу на жестких носилках лицом вверх. Если носилки мягкие, то укладывают лицом вниз, подложив под грудь и голову подушки для разгрузки позвоночника.

Наличие остеопороза у пожилых людей может способствовать компрессионному перелому позвоночника. Первая помощь проводится по тем же принципам: обезболивание, иммобилизация позвоночника.

устройство и назначение контрольно-измерительного инструмента и приспособлений. способы замера электрических величин

В этой статье рассмотрена классификация измерений, наиболее важная для теории и практики электрических измерений. К такой классификации можно отнести классификацию измерений с методологической точки зрения, т. е. в зависимости от общих приемов получения результатов измерений (виды или классы измерений), классификацию измерений в зависимости от использования принципов и средств измерений (методы измерений) и классификацию измерений в зависимости от динамики измеряемых величин.

Последнее изменение этой страницы: 2016-08-06; Нарушение авторского права страницы

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector